Szczegółowo porównać różnice między rozpatrywanymi modelami możesz w zestawieniu zbiorczym męskich rowerów miejskich. Całość oferty rowerowej prezentowana jest w odpowiedniej części katalogu. O tym, jakie istnieją „Rodzaje rowerów miejskich”, opowiada artykuł o tej samej nazwie.

21-biegowa skrzynia biegów, amortyzacja przednia i w sztycy podsiodłowej, wewnętrzne prowadzenie linek, błotniki na całej długości, osłona łańcucha, bagażnik tylny, stopka, oświetlenie.
Ciężki.

Model Romet Wagant 3 2023 sprawdzi się zarówno na krótkich dystansach miejskich, jak i podczas podboju odległych granic – nie bez powodu należy do kategorii „turystycznych” (trekkingowych).

Aluminiowa rama roweru osadzona jest na odlewanych 28-calowych kołach z podwójnymi obręczami (również wykonanymi z aluminium). Widelec przedni amortyzowany lekko tłumi przechylenie, ale jego ważną misją jest pochłanianie drobnych nierówności nawierzchni. W połączeniu z widelcem działa skromniejsza amortyzacja w sztycy podsiodłowej. Na drogach o złej jakości nawierzchni kierowca będzie czuł się całkiem komfortowo.

Do zmiany biegów model wyposażono w 21-biegową skrzynię biegów wykonaną z podzespołów Shimano Tourney i Acera, składającą się z trzech zębatek napędowych z przodu i siedmiu zębatek napędzanych z tyłu. Hamulce rowerowe to proste hamulce typu „v-brake”, które dociskane są do obręczy kół. Przewody przerzutki i hamulca poprowadzone są wewnątrz ramy roweru miejskiego.

Pomimo aluminiowej ramy rower okazał się ciężki — około 17,7 kg. Dodatkowej wagi dodają mu akcesoria z zestawu: pełnowymiarowe błotniki chroniące przed brudem i wilgocią, pełnowymiarowa osłona łańcucha, stopka oraz tylny bagażnik do transportu ładunku. Ponadto model wyposażono w standardowe wyposażenie oświetleniowe zapewniające bezpieczną podróż nocą – przedni reflektor i czerwone światło tylne.

27-biegowa skrzynia biegów, zawieszenie przednie, hydrauliczne hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie linek.
Nie ma znaczących wad.

Rower szosowy Indiana X-Cross 5.0 M 2023 jest przystosowany do szerokiego zakresu stylów jazdy, czy to codziennych dojazdów do pracy, załatwiania spraw czy lekkich wypadów w teren.

Koła toczące się roweru są wykonane na podwójnych aluminiowych obręczach o średnicy 28 cali i obute we wszystkożerną gumę Schwalbe. Z aluminium wykonana jest także rama roweru, wewnątrz której poprowadzone są linki sterujące zmianą biegów i hamowaniem. 27-biegowa skrzynia biegów z przerzutką przednią z serii Shimano Altus i przerzutką tylną z linii Shimano Alivia pomaga kierowcy dostosować się do warunków miejskiego terenu.

Być może jedną z kluczowych cech roweru miejskiego jest przedni amortyzowany widelec o zakresie zawieszenia do 100 mm. Rower dobrze radzi sobie na drogach wyboistych i gruntowych, jednak system amortyzacji nieznacznie utrudnia swobodne toczenie się podczas jazdy po twardej nawierzchni asfaltowej. W modelu priorytetem jest jednak komfort jazdy.

Hamulce tarczowe Shimano są zamontowane na przednich i tylnych kołach Indiana X-Cross 5.0 M 2023. Ich tarcze o średnicy 160 mm są uruchamiane hydraulicznie. Hamulce tego typu są słusznie uważane za niezawodną opcję na każdą pogodę. Dodatkowo model otrzymał zabezpieczenie przedniego odcinka łańcucha oraz dzwonek na kierownicy, który ma odstraszyć nieostrożnych pieszych.

21-biegowa skrzynia biegów, dobre toczenie, dożywotnia gwarancja na ramę, niewielka waga.
Skromne wyposażenie.

Lekki rower hybrydowy Trek FX 1 2024 został zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu szerokiego zakresu potrzeb rowerzystów – od codziennych dojazdów do pracy w dużym ruchu miejskim po rekreacyjną jazdę na świeżym powietrzu.

Model oparty jest na lekkiej aluminiowej ramie i wyposażony w prostą kierownicę z ergonomicznymi uchwytami. Prawa manetka posiada dźwignię zmiany biegów do sterowania 21-biegową skrzynią biegów, złożoną z podstawowych podzespołów Shimano Tourney i Altus. Dzięki dużej liczbie biegów rower z łatwością dostosowuje się do terenu i specyficznych warunków drogowych.

Rower miejski wyposażony jest w wygodne siodełko i opony szosowe firmy Bentrager. Model w rozmiarze ramy L przeznaczony jest dla osób o wzroście od 175 do 186 cm. Rower posiada 28-calowe koła, co jest kluczem do szybkiego przyspieszania i dobrego toczenia. Przód i tył są wyposażone w klasyczne hamulce szczękowe V-brake o zasadzie zaciskowej. Warto też wspomnieć o stalowym widelcu przednim, który częściowo pochłania drobne drgania podczas jazdy po nierównych drogach.

Zaraz po rozpakowaniu roweru miejskiego mało prawdopodobne jest, że wyruszysz na podbój miejskich ulic. Wynika to ze skromnej konfiguracji modelu – występuje wyłącznie z osłoną łańcucha. Do jazdy w deszczową pogodę zdecydowanie warto zaopatrzyć się w błotniki na koła, a na wycieczki po zmroku wyposażyć swój rower w przedni reflektor i tylne światło stop. Bez tego model nadaje się tylko na dobrą pogodę w ciągu dnia.

Dobre toczenie, widelec z włókna węglowego, hydrauliczne hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie linek.
Skromne wyposażenie.

Szerokoprofilowy rower Specialized Sirrus 3.0 2023 nadaje się do jazdy po ulicach miast, treningów fitness oraz jazdy rekreacyjnej. Co więcej, model pewnie pokonuje zarówno twarde nawierzchnie asfaltowe, jak i proste podkłady.

Podstawą konstrukcji modelu jest lekka aluminiowa rama, w której pustkach ułożone są kable sterujące skrzynią biegów i hamulcem tarczowym. Aby jeszcze bardziej zminimalizować wagę, rower posiada przedni widelec z włókna węglowego — sztywny, mocny i trwały. Rower nie posiada układu amortyzacji, jednak widelec skutecznie wygładza drobne drgania i drobne nierówności nawierzchni.

Osprzęt roweru miejskiego składa się z wysokiej jakości podzespołów firmy microSHIFT. W sumie rowerzysta ma do dyspozycji 18 biegów, dzięki czemu model elastycznie dopasowuje się do terenu i specyfiki sytuacji na drodze. Rower hamowany jest hydraulicznymi hamulcami tarczowymi firmy Tektro — niezawodnym i łatwym w utrzymaniu rozwiązaniem do jazdy w każdych warunkach pogodowych.

Specialized Sirrus 3.0 2023 ma prostą kierownicę i półsportową pozycję do jazdy. Jako wyposażenie dodatkowe model otrzymał zabezpieczenie łańcucha. Również na ramie roweru miejskiego widać charakterystyczne oczka do mocowania innych akcesoriów: błotników na kołach, koszyków na bidony, świateł drogowych itp. Możesz je kupić według własnego uznania.

30-biegowa skrzynia biegów, amortyzacja przednia i w sztycy podsiodłowej, blokada widelca, regulowany mostek, hydrauliczne hamulce tarczowe, opony z odblaskowymi paskami.
Skromne wyposażenie.

Rowery z linii Merida Crossway ugruntowały swoją pozycję jako dwukołowe „kombi”, które dobrze toczą się na płaskich drogach, pewnie podjeżdżają pod strome wzniesienia i z łatwością pokonują gruntowe szlaki.

Rozważany model o oznaczeniem „300” może pochwalić się aż 30 prędkościami! Rowerzysta ma prawo zaplanować absolutnie dowolną trasę podróży, niezależnie od terenu. Co więcej, nie tylko większa zmienność wyboru biegów, ale także mechanizm blokady przedniego widelca amortyzowanego pomaga pokonywać długie podjazdy. Zablokowanie kołysania układu amortyzacji pozwala na poprawę właściwości tocznych kół 28-calowych.

Przednia amortyzacja przyda się kierowcy podczas jazdy po drogach o złej jakości i drogach gruntowych. Widelec SR Suntour NX1 z olejem sprężynowym zapewnia zakres roboczy do 63 mm. W połączeniu z tym praca amortyzującej sztycy ma na celu zwiększenie komfortu jazdy. Model wyposażony jest także w wygodne, markowe siodełko Merida Cross Sport.

W rowerze zastosowano niezawodne osprzęty ze średniej półki wykonane z podzespołów Shimano Deore. Niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe firmy Tektro uzupełniają obraz. Elastyczność jazdy rowerem miejskim zapewnia regulowana kierownica, a bezpieczeństwo jazdy w warunkach słabej widoczności zapewniają odblaskowe paski na oponach. Należy jednak pamiętać, że korzystanie z reflektorów i tylnych świateł hamowania nie zostało anulowane — kierowca będzie musiał osobno zakupić sprzęt oświetleniowy.