Інше для мото MRA

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Oto miejsce, które lubi również wielu kierowców GP: bezpośrednio za nieprzyciemnianą szybą typu racing od MRA. Nie ma wątpliwości: szyba ta została opracowana przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Ta generacja szyb typu racing ma znacznie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu t…

Oto miejsce, które lubi również wielu kierowców GP: bezpośrednio za nieprzyciemnianą szybą typu racing od MRA. Nie ma wątpliwości: szyba ta została opracowana przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Ta generacja szyb typu racing ma znacznie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu t…

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Szyba ze spojlerem MRA - lekko przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiada szybie oryginalnej z wyjątkiem spojlera na górnym końcu Korzyść: znaczna redukcja naporu wiatru na górną część ciała i głowę Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: lekko przyciemniany dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Szyby typu racing MRA Ten kształt szyby został opracowany na potrzeby sportów wyścigowych i jest używany przez wielu kierowców w zawodach Grand Prix. Najnowsza generacja szyb typu racing ma znacząco zmieniony kształt kopuły, która u góry jest spłaszczona, dzięki czemu zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Tym samym udało się również wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszenia ciśnienia za kopułą niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Ulepszenia zostały zastosowane również w istniejących modelach, dzięki czemu także posiadacze starszych maszyn mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Z homologacją t…

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Niewłaściwa pielęgnacja, upadek czy nawet chwila nieostrożności i oryginalna szyba Twojego motocykla nie nadaje się do użytku. Jak to dobrze, że są wówczas szyby MRA o kształcie oryginału. Można je błyskawicznie wymienić i zapomnieć o szkodzie, a koszt często jest znacznie niższy niż w przypadku odpowiedniej części zamiennej producenta motocykla. Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec i ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie. Z homologacją typu dla Niemiec, dzięki czemu nie jest konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu. Kolor: lekko przyciemniany, dymiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowi…

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Szyba MRA o kształcie oryginału - mocno przyciemniana: Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu oraz ramką. Kształt i rozmiar maksymalnie odpowiadają oryginalnej szybie Z homologacją typu, tym samym nie jest już konieczne dokonanie wpisu w dokumentach pojazdu Kolor: mocno przyciemniany czarny Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997-2007: Szyba nieodpowiednia do modeli z osłonami dłoni i kierownicą typu Strada!

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Taka szyba turystyczna na motocyklu to naprawdę dobra rzecz. W końcu utrzymuje ona pęd powietrza z dala od głowy i górnej części ciała kierowcy, co niewątpliwie pozwala na bardziej relaksującą jazdę. Również podczas deszczu za szybą jest o wiele przyjemniej. Jeśli jednak wymiary szyby producenta motocykla są za małe, lepiej skorzystaj z takiej jak ta szyby turystycznej MRA. Jest ona znacznie większa, dzięki czemu oferuje większy komfort jazdy. Wymiana szyby MRA jest bardzo prosta, ponieważ szyby te są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec oraz ramką. Szyba jest wyższa, dlatego napór wiatru jest kierowany z dala od głowy motocyklisty. To duża zaleta …

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Nie ma wątpliwości: ten kształt szyby został opracowany przez MRA specjalnie do sportów wyścigowych. Szyba typu racing ma wyraźnie zmieniony kształt kopuły. Jest ona spłaszczona u góry i dzięki tej specjalnej konstrukcji zamiast siły nośnej generuje pożądaną siłę docisku. Poza tym pozwoliło to wyeliminować boczne zawirowania w okolicy kasku. W celu zmniejszania podciśnienia pod kopułą w niniejszej szybie typu racing MRA, niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Takie ulepszenia konstrukcji zostały przeniesione przez MRA również na starsze modele szyb, dzięki czemu także ich posiadacze mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Szyby są g…

Szyba turystyczna MRA - z homologacją typu Szyby są gotowe do montażu na seryjnej owiewce i dostarczane z homologacją typu dla Niemiec oraz ramką. Ta podwyższona szyba utrzymuje napór wiatru z dala od głowy i górnej części ciała kierowcy. Różnicę wysokości między daną szybą turystyczną MRA a szybą oryginalną możesz znaleźć w homologacji typu. W celu zmniejszenia podciśnienia pod szybą niektóre modele mają z przodu wloty powietrza, które poprawiają przepływ powietrza na końcu szyby. Ulepszenia zostały zastosowane również w istniejących modelach, dzięki czemu także posiadacze starszych maszyn mogą skorzystać z tej nowinki technicznej. Made in Germany. Kolor: Zabarwiony Uwagi: BMW F650 / F650 ST 1997…