Інше для мото MRA

Zestaw śrub zastępczych do deflektora MRA X-Screen *Tour* Pasuje do nr kat. 10008895, 8896 20 części

Czasami do ideału wystarczy niewielka zmiana. Na przykład wtedy, gdy szyba jest tylko trochę za krótka w stosunku do długości ciała motocyklisty. Warto wówczas skorzystać z doskonałego spojlera MRA X-Creen Tour. Ten uniwersalny deflektor do szyb przekonuje rewolucyjnym systemem Vario, który umożliwia jego podwójną regulację. Dwa niezależne punkty obrotu umożliwiają indywidualną regulację nachylenia, wysokości (ok. 11 cm) i odległości deflektora od szyby. Uniwersalny deflektor MRA X-Creen Tour w odczuwalny sposób redukuje turbulencje, hałas oraz napór wiatru. Dostępne są dwie opcje mocowania: Na śruby: w celu zamocowania spojlera X-Creen w istniejącą szybę zostają wwiercone cztery śruby. Na zacisk…

Czasami do ideału wystarczy niewielka zmiana. Na przykład wtedy, gdy szyba jest tylko trochę za krótka w stosunku do długości ciała motocyklisty. Warto wówczas skorzystać z doskonałego spojlera MRA X-Creen Tour. Ten uniwersalny deflektor do szyb przekonuje rewolucyjnym systemem Vario, który umożliwia jego podwójną regulację. Dwa niezależne punkty obrotu umożliwiają indywidualną regulację nachylenia, wysokości (ok. 11 cm) i odległości deflektora od szyby. Uniwersalny deflektor MRA X-Creen Tour w odczuwalny sposób redukuje turbulencje, hałas oraz napór wiatru. Dostępne są dwie opcje mocowania: Na śruby: w celu zamocowania spojlera X-Creen w istniejącą szybę zostają wwiercone cztery śruby. Na zacisk…

Często małe rzeczy robią dużą różnicę. Tak jest również w tym przypadku. Przejedź się z dużą prędkością swoim sportowym motocyklem z uniwersalnym deflektorem MRA X-Creen Sport, a następnie bez niego. Zobaczysz, jak niesamowicie ten mały spojler potrafi złagodzić napór wiatru. Deflektor przedniej szyby w krótkim czasie montuje się na szybie-owiewce lub szybie typu racing. Możliwy jest montaż na zaciski (np. tymczasowo tylko na weekendową jazdę po zakrętach) lub przykręcenie na stałe. Za pomocą podwójnych przegubów małą dodatkową szybę można ustawić w niemal każdej pozycji (wysokość, nachylenie, odległość od szyby). To z kolei stwarza szerokie możliwości zastosowania: jako przedłużenie dziobu z regulow…

Często małe rzeczy robią dużą różnicę. Tak jest również w tym przypadku. Przejedź się z dużą prędkością swoim sportowym motocyklem z uniwersalnym deflektorem MRA X-Creen Sport, a następnie bez niego. Zobaczysz, jak niesamowicie ten mały spojler potrafi złagodzić napór wiatru. Deflektor przedniej szyby w krótkim czasie montuje się na szybie-owiewce lub szybie typu racing. Możliwy jest montaż na zaciski (np. tymczasowo tylko na weekendową jazdę po zakrętach) lub przykręcenie na stałe. Za pomocą podwójnych przegubów małą dodatkową szybę można ustawić w niemal każdej pozycji (wysokość, nachylenie, odległość od szyby). To z kolei stwarza szerokie możliwości zastosowania: jako przedłużenie dziobu z regulow…

Zacisk XCC do spojlera X-creen Zaciski do mocowania spojlera X-Screen na szybach motocykli i skuterów - bez wiercenia! 2 sztuki

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego zasięgiem. Zaufaj naszemu doświadczeniu i jakości: nasza szyba …

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego zasięgiem. Zaufaj naszemu doświadczeniu i jakości: nasza szyba …

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego zasięgiem. Zaufaj naszemu doświadczeniu i jakości: nasza szyba …

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego zasięgiem. Zaufaj naszemu doświadczeniu i jakości: nasza szyba …

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Wszystkie doświadczenia wyniesione ze sprawdzonych, regulowanych szyb MRA stały się podstawą do opracowania tej nowej, dwuczęściowej szyby. Najbardziej rzuca się tu w oczy duża część górna, która jest przymocowana do szyby podstawowej za pomocą trzech podwójnych przegubów. Zapewniają one wyjątkowo stabilne połączenie, nawet przy większych prędkościach. Liczne możliwości regulacji kąta nachylenia, długości i odległości pozwalają pokierować strumieniem powietrza pomiędzy szybą przednią a górną częścią szyby w taki sposób, aby napór wiatru był rozpraszany w górę niemal bez turbulencji, a kask i górna część ciała znajdowały się poza jego

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z

Nałogowi motocykliści długodystansowy i prawdziwi specjaliści od turystyki wręcz uwielbiają szybę turystyczną MRA Vario Touring Screen. Nic dziwnego, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szyba ta ma podobnie dobre właściwości jak normalna szyba turystyczna MRA. Z tą jednak istotną różnicą, że szyba Vario jest wyposażona u góry w dodatkowy ruchomy spojler. Ta mała osłona przeciwwiatrowa ma możliwość ręcznego regulowania nachylenia i długości w siedmiu pozycjach. Szyba MRA Vario Touring Screen oferuje kierowcy indywidualne możliwości regulacji. Przepływ powietrza za spojlerem pozwala zmniejszyć tak uciążliwe dotychczas turbulencje. Kolor: dymiony szary Z